Kennslumyndbönd frá Sea kayaking Cornwall

Mér sýnist að InReach sé SPOT hliðstæðan í Iridium kerfinu. Væri líklega mjög fínt fyrir okkur þar sem Globalstar kerfið er meira miðað á suðlægari breiddargráður en Iridum.

Hér er svo einhvað dót til að skoða.

www.inreachdelorme.com/product-info/inreachse.php

Ég veit bara svarið við lið c) sem er já. Það er nóg að þú lyklir stöðina til að draga þyrlu til þín. Fínt að hafa VHF og neyðablys.

Ég tek sérstaklega eftir því sem hann segir á 4:03 að PLB sé mikilvægasta tækið til að láta vita af sér í neyð. Það sama segir Riaan Manser sem nú er að legg af stað yfir Atlantshafið með Vasti konu sinni.
riaanmanser.co.za/pages/expeditions.php?a=4
Við Guðni Páll og Maggi fórum saman yfir málið og bentum á þetta fyrir rúmu ári þegar Guðni var að undirbúa hringferð sína. Hefði Guðni Páll orðið viðskila við bátinn eftir brotsjóinn neðan við Meðallandið þá var lífsvonin bundin við þetta tæki og viðbrögðum Gæslunnar við PLB-neyðarmerkinu. SPOT-ið er gott öryggistæki og skemmtileg tenging inn á vefsíður og samfélagsmiðla, en þetta er meira neyðartæki.
Það geta allir kynnt sér þetta sjálfir að einhverju marki á vefnum með því að leita eftir
"Personal Locator Beacon".
PS Það er önnu spurning sem við ættum að geta spurt Gæsluna að og ekki er víst að hið sama gildi í UK. Hafa þeir búnað í þyrlunum til að miða týndan mann í sjó út frá:
a) PLB merki
b) SPOT merki
c) VHF samtali
d) GSM samtali ?

Hér kemur skilgreining á sea state code frá sjónarhorni kayaks
vimeo.com/65319484

Engin spurning. Þetta er glænýtt frá þeim greinilega.

Og úr því við erum byrjuð; gordon brown fer hér yfir allskonar öryggis en athyglisvert er á 6.15 mín. að hann tilgreinir sérstaklega gömlu góðu handblysin og sýnir áhrifamátt þeirra frá sjónarhóli þyrlubjörgunarmanna.

Enginn á sjó án neyðarblysa. Áramótaheit kayakmannsins.